みなさん、おはようございます。。。♪
おかえりなさぃ。。。♪
今朝は晴れ…
寒いけど、良いお天気です♪
みなさんがお住まいの地域は、どんな感じ？
まぁ…何とも使いにくい！と言うか
最近は、香んな感じに変化しちゃってるんだー！
と、驚いています（ｱﾊﾊ
それは…
ヘッドライトのスイッチ？
みなさん、ご存じだと思いますが…
ハンドルの右側に突き出ている、あのスイッチですね！
その使い方が、ずいぶん変化してます。
タントちゃんの場合…
こんな感じです♪
はぃ、このスイッチのOFFだと、ライトは消灯ですね～
真ん中の●がスモールライトで、一番上が点灯ですよね♪
過去に私が乗った車は、全て…こんな感じでした。
（※ フォグランプ点灯のポジションもあります）
でも、今乗ってる代車のミライースは違っています！
こんな感じ…
はぃ、画像のように…AUTOポジションがあります！
そして一番下の●が消灯なんだけど～
ライトを消そうと、レバーを一番手前（●）に合わせても
一旦消えるけど、すぐにまた点灯しちゃいます（ｱﾊﾊ
消す方法が解んなかったので、取説を読んだら…
●ポジションで１秒以上の長押しをしないと消灯しない仕組み。
なにそれー！
って感じでした（ｱﾊﾊ
ただね、走りだすとまた点灯するんですよね～
結局…消灯状態での走行は出来ない感じでした…（←私が知らないだけ？）
どうやら世の中は、そういう流れになってるみたいです！
最近では、どんな車にもAUTOが、あるのかな～？
便利だと思うけど、消せないヘッドライトって…どうなんでしょ～（ｱﾊﾊ
まぁ、消せなくはないけどさ～
今までの方法に慣れ過ぎちゃってるから、コレは不便に感じました（苦笑
更にね…
このスイッチは、ウインカーも兼ねてるでしょ！
このレーバーを上にあげると左折合図、右に下げると右折合図よね。
今までの車は…
左折の際も、右折の際も…このレバーが「カチッ」と止まったでしょ！
例えば、左折の場合…このレバーを上にあげますよね…
そしたら上に上がったまま、止まってたでしょ！
それで、ハンドルが戻る際に…このレバーも戻る仕組み。。。
なのに、今の車って…
このレバーは、バネ式？って言うのかなぁ？
左折の際も、右折の際も…
レバーが「カチッ」と止まらないの！
元に戻る仕組みなんですよね～
だから、常に真ん中ポジションにいる感じ…？
ん～
上手う説明出来ないけど、な～んか変な感覚なんです（ｱﾊﾊ
やっぱり、今まで通りの方が好きだわ～
はぃ、ココまで。
つまんない事を書いちゃって、ごめんね～（ｱﾊﾊ
３日連続で、車のお話になっちゃいました！
もうしわけありませ～～～ん。。。（ｳﾌﾟﾌﾟ
今日も忙しい私ですが…
何とか頑張って来ますね～♪
みなさんも、笑顔でファイトだよー
じゃ～また～♪
ばぃばぃ。。。♪
